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广汽菲克48家经销商被集体吸血

来源:百姓 编辑:百姓 时间:2022-11-13
导读: 2022年11月7日正值初冬,清晨一早来自五湖四海的经销商,疫情之下逆风而行,冒着被隔离的风险 齐聚广汽菲克门前,起初门口有2盆绿植遮挡住厂区名称,后来竟用一排绿植遮住了整个大门的名称,此等掩耳盗铃的做法,更使经销商们纷纷不平,尤其是特意将警察提前
       2022年11月7日正值初冬,清晨一早来自五湖四海的经销商,疫情之下逆风而行,冒着被隔离的风险 齐聚广汽菲克门前,起初门口有2盆绿植遮挡住厂区名称,后来竟用一排绿植遮住了整个大门的名称,此等掩耳盗铃的做法,更使经销商们纷纷不平,尤其是特意将警察提前召集到门口,一副厂大欺人之势。
      相比愤怒而言,更多是寒心。来的都是中小民营,肩扛员工生计,稳定着本地就业。拼命干事业为的就是拿到厂商承诺的返利,与经销商而言“返利是企业安身立命的资金,更是广汽菲克应该支付的工资”因为在经营的过程中,厂商从未放弃过对经销商的各种考核,各种要求,大到从车辆销售的数量,及价格等业绩指标 及人员的配备,小到装修风格,市场活动的执行等软性服务,无一不管 ,无一不考核。经销商们全部服从管理,为的就是拿到厂商承诺的“工资”如今一个最弱势的群体,无法通过司法渠道保障企业的权益,保障员工的饭碗,无法通过国家相关部门追讨外资的责任。面对中方外资互相“踢皮球”的做法,经销商倍感惶恐。
      其实这已经是该车企的“老毛病了”早在2018年6月10日就爆发过30位经销商集体维权事件历历在目,短短4年该车企直接“一破了之”。现在的经销商是当初对广汽菲克“无条件信任的一群人 心中装着让情怀落地的一群人”如今迎来的确是弃之敝履。可谓一句“卖不掉的Jeep车,尝不尽的辛酸史”
       自上次报出26家经销商集体到湖南、广州信访局向政府救助后,苦“广汽菲克”已久的其他经销商纷纷也加入到了这次维权的队伍中,截止发稿时已经有近50家经销商被迫走上了维权之路,这里面都是中小民营企业,疫情肆虐的今天,正值隆冬一场巨多的阴霾笼罩着这个群体。
       广汽集团作为全国汽车集团前六的常驻嘉宾,根据广汽集团发布的2022第三季度年报,可谓“一路高歌”股东净利同比增长144.07%。这份满意的“答卷”离不开广汽集团旗下的经销商,如今广菲克的经销商却被遗忘、被抛弃。回顾往昔他们一定也是为广汽历下汗马功劳的一群人,也许他们的“今天”就是广汽其他品牌经销商的“明天”。
       斯特兰蒂斯更是全球第四大汽车集团,家底雄厚,两强联手共同创办的“广汽菲克”在中国的土地上,没等瓜分多少市场份额,却先瓜分了中国近50家“中小企业”拖欠中小企业“工资”。这群为资本打工的经销商,该如何拿回属于自己的血汗钱?
       前有富士康员工徒步回家,今有“广汽菲克”吸血车企,资本之下皆为蝼蚁。
作为一个有良知的媒体人,也许不能解决他们当下的问题,但水落石出罪臣落,人间正道终有时,相信在每一个媒体人持续发声下,这个繁荣背后的“落魄群体”会得到公平的对待。




 


责任编辑:百姓

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